La carrera de Austria fue un dolor de muelas para Williams, como la de Barcelona, pero con la llegada a Reino Unido, los de Grove introducirán nuevas piezas. La más importante, según ha podido saber MARCA es un nuevo morro completo, con el cono, los flaps y las pletinas laterales completamente nuevas. Es una de las piezas clave que reparte todo el flujo aerodinámico hacia atrás, y que debe darles mejor control, manejabilidad y más puntos de carga para un coche que adolece de ese particular en relación a los rivales de la zona media.