Se esperaban con expectación los posibles cambios en el reglamento de la FIA 2026, para mejorar algunos aspectos controvertidos de la F1 y los nuevos coches de 2026, tras las quejas de los pilotos y los aficionados tradicionales a este deporte. Como MARCA adelantó, se iban a centrar en la calificación del sábado (bajando de 8 megajulios de recuperación de energía a sólo 7), pero finalmente, tras la votación de los jefes de equipo en Londres de este lunes, hay muchas otras novedades que entrarán a jugar en la gestión de la energía en carrera, por motivos de seguridad.