Sólo un punto en siete carreras (y tres sprint) no es un balance nada positivo para un proyecto de calibre transatlántico como el de Aston Martin en 2026. El décimo, por gestión de carrera y talento más que velocidad en el AMR26, de Fernando Alonso en Mónaco es, de momento, un oasis en el desierto que se extenderá en dos carreras más, como mínimo. Ni en Austria ni en Silverstone se espera un giro radical del rendimiento de los coches verdes, que buscarán respirar cuando las mejoras aparezcan. Esa historia será diferente. "Deberemos demostrar cosas", apuntaba Fernando Alonso como tareas pendientes.
La jornada · miércoles, 17 de junio de 2026
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