El formato sprint en la Fórmula 1 no acostumbra a ser un medidor real de la situación de los diferentes equipos. Pero en China, segunda parada del curso 2026, y con la nueva normativa sí ha enseñado cómo están las fuerzas. En cabeza no hay dudas de Mercedes y el aviso de la llegada de una nueva era de terror es real. En cola, también es fácil despejar dudas. Williams, Aston Martin y Cadillac son los tres más rezagados y sus seis coches cayeron en la SQ1 de Shanghái.
