Toto Wolff, jefe de Mercedes, realizó la semana pasada unas declaraciones en las que aseguraba que los coches de 2026 llegaban a circular a velocidades imposibles en ciertos circuitos, en las pruebas de simulación que están llevando a cabo en estos momentos. El cambio de normativa y la inyección del equivalente a unos 450CV procedentes de las batería, por los 180 actuales, podrían elevar las prestaciones en ciertas situaciones.
