carlos Sainz podría haber entrado con los diez mejores en la parrilla Sprint, de no haber sido por un problema en el motor (entrega de potencia eléctrica). Pero su FW48 se veía bien distinto en Miami: El suelo y los bargeboards son nuevos, así como los pontones excavados por debajo y con mucho menos volumen, así como unas nuevas tomas de aire mucho más estilizadas y finas. Son elementos para ganar carga y para eliminar peso, pero no es un proceso rápido.
