Verstappen restablece el ‘statu quo’

Hasta hace una década, en aquellos tiempos en que la cara más reconocible de McLaren era la de Ron Dennis, se instaló en el imaginario colectivo la idea de que no había equipo en la Fórmula 1 que revitalizara más y mejor sus bólidos a lo largo de la temporada que el de Woking. Esa creencia siguió vigente hasta poco después de la primera coronación de Lewis Hamilton, en 2008, el último título de pilotos que se expone en el Technology Center, la emblemática sede de la escudería, vendida a mediados de 2021 a la empresa americana Global Net Lease (GNT), por unos 197 millones de euros. Después aparecieron Red Bull –cuatro dobletes entre 2009 y 2013– y Mercedes –otros siete, entre 2014 y 2020, ya en la era híbrida–, que impusieron un cambio de paradigma y forzaron a McLaren a buscar una alternativa para no depender de Mercedes como suministrador de motores, al considerar al constructor alemán un rival directo.