Mercedes, que es uno de los más comedidos en un programa de desarrollo con cuentagotas, es el que introduce la mejora más interesante en el GP de España de F1 en Madring. El W17 de Antonelli y Russell contará con una nueva pieza de rendimiento en la parte trasera, como es un nuevo aletín o ‘winglet’ tras el escapa trasero, un poco al estilo Ferrari, para mejorar la carga en el eje posterior y el control del coche en el peligroso trazado madrileño.
