Ni en los tiempos de mayor <strong>dominio </strong>de <strong>Mercedes</strong>, ocho largos años, ni en la anterior de <strong>Red Bull, de 2010 a 2013,</strong> ni en los <strong>cinco consecutivos de Schumacher (2000/2004)</strong>… La <strong>F1 nunca ha corregido las prestaciones para penalizar,</strong> como se hace en otras categorías o series, normalmente de turismos o prototipos,<strong> al coche dominador del momento</strong>. ¿Por qué debería recurrirse a esa artimaña ahora, cuando está en el cénit de popularidad en muchas décadas?
