Honda ha dado la cara. La firma japonesa fue la gran señalada de la pretemporada de la Fórmula 1 2026, donde su unidad de potencia sólo rodó 400 vueltas. A un mundo de las 4133 de Mercedes, las 3116 de Ferrari, 2026 de Red Bull-Ford y las 953 por parte de Audi. Unos problemas que lastran al Aston Martin AMR26, el primer concepto de Adrian Newey en los del British Racing Green y que deja lejos a Fernando Alonso del sueño del título salvo un cambio que todavía parece lejano. Pero los japonesas afrontan su realidad y quieren cambiarla.
