"Hay que recuperar el producto antiguo por el bien de la F1"

La Fórmula 1 ha vuelto. El parón de cinco semanas tras la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí frenó en seco el inicio de una campaña 2026 que se presentó con los Mercedes de Antonelli y Russell al mando, y unas alternativas que quieren presentar batalla desde Miami, reinicio de la campaña, gracias a un impulso en lo técnico. Red Bull baja su peso, Ferrari llega al 60% de un coche nuevo... y McLaren ha prometido un MCL40 totalmente nuevo.