Volkswagen ha comenzado a comercializar en España la variante más asequible del nuevo ID.Polo, equipada con una batería de 37 kWh pensada para el uso urbano y las cortas distancias. El lanzamiento llega en un momento delicado para el Polo de toda la vida, el de motor de gasolina, que convivirá todavía un tiempo con su hermano eléctrico en los concesionarios antes de desaparecer de la gama cuando agote su ciclo vital.