El Mundial de las evoluciones

Ya sea <strong>carrera a carrera</strong> o de forma espaciada con <strong>grandes agrupaciones de elementos, </strong>el Mundial de F1 depende casi siempre del nivel y acierto en los desarrollos de lo equipos. Las herramientas son, como siempre, el <strong>túnel de viento, los programas de CFD</strong> (dinámica computacional de fluidos) y sobre todo<strong> el asfalto,</strong> que dicta sentencia. Se habla muchas veces de <strong>la correlación de los datos del túnel y la pista</strong> y de los problemas que algunos tienen cuando llegan al gran premio sobre los<strong> cálculos teóricos </strong>que pusieron en el simulador.<strong> Aston Martin es uno de ellos en este momento, también Ferrari</strong>, curiosamente y<strong> puede que Red Bull</strong>, cuyas piezas de este año no parecen haber servido para lograr <strong>mantener la privilegiada diferencia</strong> que tenían sobre el resto en Bahréín y Arabia al principio de temporada.