A mediados de los años 70, Estados Unidos se apuntó a la F1 para promocionar sus ciudades, rascacielos y way of life, su propia versión de carreras urbanas, al ‘estilo’ Monaco. Tanto fue así que en 1982 hubo hasta tres grandes premios puntuables en el país, que es hacia donde va la F1 ahora con Liberty al frente (Austin y Las Vegas el año que viene).
