<strong>Aston Martin</strong> estrenó un revolucionario<strong> alerón trasero en Hungría</strong> (a finales de julio), que fue la comidilla técnica de aquel fin de semana. <strong>Unos cilindros o rulos en el inicio de los ‘endaplates’, pletinas laterales, parecían ser muy útiles para crear una carga aerodinámica adicional, </strong>en trazados revirados como el de Budapest. «Creo que en lugar de ser los copiados,<strong> seremos nosotros los que copiemos esta vez», llegó a decir Christian Horner,</strong> de Red Bull.
