Los mensajes eran confusos y también contrapuestos. Se ha estado señalando que Aston Martin quizá no tendría un paquete de mejoras lo suficientemente importante (o ninguno) para Emilia Ropmagna, dentro de dos semanas, pero parece que era un discurso interesado y táctico más que real. El primero que lo avanzó fue el CEO del equipo Andy Cowell, que en Arabia dijo que «estamos tratando de confrontar el coche actual con la realidad», asegurando que al meter la maqueta del AMR25 en la nueva instalación de Silverstone, el nuevo túnel de viento, no se correspondía con los datos que ellos tenían del lugar en el que se ha desarrollado, el túnel de Mercedes en Brackley.
